??“特色小鎮需要降溫。”住房城鄉建設部原副部長劉志峰20日在由新京報舉辦的“遇見中國特色小鎮啟動峰會”上表示，自2016年公佈計劃，到2020年培育1000個左右特色小鎮之後，特色小鎮的發展超出想象，出現瞭生搬硬套、脫離實際的問題。
??劉志峰表示，特色小鎮將解決目前大城市面臨的住房困難、交通擁擠、污染嚴重等大城市病問題。“但目前需要呼籲有關部門為特色小鎮熱降溫，特色小鎮重疊、交叉、重復，同質化非常嚴重。”劉志峰表示，目前特色小鎮大熱，全國表示建設特色小鎮的多達五六千個，有些部門提出要建200個特色小鎮、2000個少數民族特色村寨。有些機構甚至提出要建一千個旅遊小鎮，五六百個文化小鎮。
??國傢發改委城市和小城鎮改革發展中心理事長李鐵表示，應警惕特色小鎮房地產化、產業簡單復制、一窩蜂興建等現象。大型房企現階段常在地方實行產業興鎮，但是據瞭解，到三四線城市，通過招商引資或通過房地產進行補償，這種模式隻不過選擇瞭更新的低成本操作來復制。“促進特色小鎮發展，核心問題是因勢利導，而不是政府包辦。”
??對此，劉志峰也表示，要防止特色小鎮房地產化。特色小鎮不是新一輪跑馬圈地蓋房子，一旦房地產化就會背離初衷，拉高土地成本，帶來不必要的小鎮庫存。尤其是一些規劃未達標，脫離實際的特色小鎮項目，現在下馬比上馬形成的浪費更為緊迫。
??劉志峰認為，在特色小鎮建設時，政府不能大包大攬或者過度舉債，要營造一個市場主導、分工明確、政企有效合作的氛圍，使特色小鎮建設能提供有效供給，滿足群眾的真正需求，這也是供給側結構性改革的一項重要內容。
??此外，劉志峰建議，特色小鎮的建設從規劃實際到項目建設，再到運營管理，都要有因地制宜的金融解決方案，創新並設立非物質遺產保護、歷史文化保護、台中二手冰櫃收購生態保護，疏解和承接大城市功能等專項金融產品，拓寬金融支持渠道，支持和拓寬小鎮創新發展。
??同時，劉志峰提出，建設綠色小鎮，要做到低碳、節能、可循環發展。建立考核和退出機制，對規劃、設計、選址不適合的小鎮和自然地理不適合的特色小鎮，制定退出名單。
??3.
??本報訊 嘉興火車站是城市的出入口，作為嘉興市的窗口，直接影響著民眾對嘉興的第一印象。記者昨天從解放街道瞭解到，經過6個月緊張的施工，嘉興火車站北廣場改造提升工程已經完工。
??據介紹，通過改造，廣場的硬件設施有瞭較大的改善，重新劃設瞭78個社會車輛停車位，對城市公交、出租車、社會車輛進行瞭科學隔離和有效區分，設置瞭固定停車區域，整體形象有瞭顯著的提升，各方反響較好。但車站廣場總體空間有限，停車需求量高，人流量多，成分復雜，各種車輛皆匯聚於此，車站廣場的管理難度依然很大，硬件上去的同時如果不及時將管理跟上，勢必又會造成廣場混亂現象的反彈，影響嘉興的整體環境。
??為進一步方便群眾出行，優化周邊環境，解放街道主動作為，緊緊圍繞“加減乘除”法做好車站廣場秩序的整治維護工作，最大限度提升這一嘉興城市門面形象。一方面，該街道在巡查頻率上做“加法”，如針對車站早晚上下班高峰人流集聚的特點，在7：00至9:00、19：00至21:00兩個高峰時段重點安排執法人員，采取定點值守加流動巡查的方式，力爭第一時間發現各類違法違章行為，目前日常早晚高峰點各安排執法隊員1名、協管員2名、保安2名。另一方面，該街道在扣物罰款上做“減法”。車站周邊違法行為以占道經營、無證設攤為主，情節相對輕微，執法人員對涉事人員以耐心勸導加宣傳教育為主，爭取對方主動糾正違法行為。5月以來以人性化方式勸離攤販61起，發放城市管理宣傳手冊115冊。
??同時，在處置速度上做“乘法”。“車站周邊投訴量大，我們秉持‘第一時間受理、第一時間處置、第一時間反饋’原則，建立執法反饋機制，每起投訴均有專人對接，在投訴信息明確的情況下半小時內趕到現場，處理完畢後將台中中古設備買賣反饋信息傳達給投訴人，並接受評價反饋。”該街道相關負責人介紹，5月以來共處理車站附近投訴20起，得到投訴人反饋好評率98%。
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