7月24日，市政設計研究院有限公司發《深圳市城市軌道交通12號線工程社會穩定風險分析》（以下簡稱“分析”），對地鐵12號線工程可能對環境、交通等多方面造成的影響進行瞭詳細分析並征求公眾意見。
期待瞭許久
地鐵12號線沿線站點設置終於來瞭
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7月24日，市政設計研究院有限公司發《深圳市城市軌道交通12號線工程社會穩定風險分析》（以下簡稱“分析”），對地鐵12號線工程可能對環境、交通等多方面造成的影響進行瞭詳細分析並征求公眾意見。
簡介
12 號線作為普速線路，主要功能是連接蛇口自貿區、南山南油、南頭、寶安新安、西鄉、福永以及空港新城地區，與其他軌道線路共同支撐城市西部發展軸，完善軌道網絡。
人工智能朗讀：
7月24日，市政設計研究院有限公司發《深圳市城市軌道交通12號線工程社會穩定風險分析》（以下簡稱“分析”），對地鐵12號線工程可能對環境、交通等多方面造成的影響進行瞭詳細分析並征求公眾意見。
站點33個
《分析》透露，地鐵12號線線路起自左炮臺站，終至海上田園站，線路全長約40.54km，預計於 2022 年建成投入運營。全線采用地下敷設方式，共設站33座，均為地下站，分別是：
左炮臺站、太子灣站（12、規劃 28 號線）、
海上世界站（2、12 號線）、
工業六路站、四海站（12、規劃 15 號線）、
南油站（9、12 號線）、
創業路站、南山站（11、12 號線）、
桃園站（1、12 號線）、
南頭古城站（12、規劃 20 號線）、
中山公園站（12、規劃 21 號線）、
同樂站（12、規劃 24 號線）、
新安公園站、靈芝站（5、12 號線）、
上川站、流塘站（12、規劃 15 號線）、
寶安客運中心站、臣田站、臣田北站、桃源居站（12、規劃 28 號線）、
洲石路站、鐘屋站、黃田站、機場東站（1、12、規劃 20 號線、規劃 26 號線）、
翠崗工業園站、懷德站、福永站（11、12 號線）、
永和站、和平站（12、穗莞深城際線）、
會展南站（12、20 號線）、
會展北站（12、20、規劃 30 號線）、
科技館站、海上田園東站（12、規劃 18 號線）
換乘站18座
同時，由於12 號線串聯區域的人口密度普遍較高、交通需求量較大，該線設置換乘站18座，與現狀或規劃的 10餘條線路換乘，著重加強瞭軌道線路之間的聯系。
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7月24日，市政設計研究院有限公司發《深圳市城市軌道交通12號線工程社會穩定風險分析》（以下簡稱“分析”），對地鐵12號線工程可能對環境、交通等多方面造成的影響進行瞭詳細分析並征求公眾意見。
沿線道路
線路經過南山和寶安兩個行政區，沿線經過主要道路有南海大道、南山大道、前進路、廣深公路 G107、機場道、下十圍路、懷德南路、福洲大道、同富路、橋和路、新會展片區規劃道路和規劃豐民路。
蛇口-南頭片區段特點
▲地鐵12號線蛇口-南頭片區
地鐵12號線南段起點位於赤灣，經蛇口、南頭片區由南向北延伸。本段含左炮臺站、太子灣站、創業路站、南山站、桃園站、南頭古城站、中山公園站 7 個車站，全部為地下站。
現狀土地開發利用較為成熟，軌道線路基本成網，基礎設施較為完善，城市建設的重點將集中在對建成區的充實和完善。
車站周邊建築有商用辦公樓、購物休閑場所、小學、居住小區等。客流較大，交通需求大。車站周邊建築有商用辦公樓、購物休閑場所、小學、居住小區等。
預測客流最大的車站為南山站
預測12 號線建成初期全日客流量為 92.8 萬人次/日，隨著相關換乘軌道線路建成，近期全日客運總量將增至 135.1 萬人次/日，客運強度增加；預測12 號線在初期、近期、遠期全日上下客流最大的車站均為南山站（此站可換乘地鐵11 號線），早高峰最大客流斷面均出現在“創業路站-南山站”區間，晚高峰最大客流斷面均出現在“創業路站-南山站”區間。
若公眾對地鐵12號線工程建設存在疑問或意見，可於7月24日起以電話或電子郵件的方式向建設單位或社會穩定風險分析機構提出建議，供建設單位、穩評機構及政府相關主管部門決策參考。
小貼士：
地鐵12號線建設單位及聯系方式
建設單位：深圳市地鐵集團有限公司
聯系人：張工；聯系電話：0755-23992857
地鐵12號線社會穩定風險分析單位及聯系方式
穩評單位：深圳市市政設計研究院有限公司
聯系人：吳工；聯系電話：13590180948； 郵箱：wupeng@szmedi.com.cn
地鐵12號線今天登上熱搜！南山人都在細數：離我傢最近的站點是哪個
2017年7月25日 12:44 來源:蛇口消息報
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簡介
12 號線作為普速線路，主要功能是連接蛇口自貿區、南山南油、南頭、寶安新安、西鄉、福永以及空港新城地區，與其他軌道線路共同支撐城市西部發展軸，完善軌道網絡。
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7月24日，市政設計研究院有限公司發《深圳市城市軌道交通12號線工程社會穩定風險分析》（以下簡稱“分析”），對地鐵12號線工程可能對環境、交通等多方面造成的影響進行瞭詳細分析並征求公眾意見。
站點33個
《分析》透露，地鐵12號線線路起自左炮臺站，終至海上田園站，線路全長約40.54km，預計於 2022 年建成投入運營。全線采用地下敷設方式，共設站33座，均為地下站，分別是：
左炮臺站、太子灣站（12、規劃 28 號線）、
海上世界站（2、12 號線）、
工業六路站、四海站（12、規劃 15 號線）、
南油站（9、12 號線）、
創業路站、南山站（11、12 號線）、
桃園站（1、12 號線）、
南頭古城站（12、規劃 20 號線）、
&nbs中古餐飲設備收購p 中山公園站（12、規劃 21 號線）、
同樂站（12、規劃 24 號線）、
新安公園站、靈芝站（5、12 號線）、
上川站、流塘站（12、規劃 15 號線）、
寶安客運中心站、臣田站、臣田北站、桃源居站（12、規劃 28 號線）、
洲石路站、鐘屋站、黃田站、機場東站（1、12、規劃 20 號線、規劃 26 號線）、
翠崗工業園站、懷德站、福永站（11、12 號線）、
永和站、和平站（12、穗莞深城際線）、
會展南站（12、20 號線）、
會展北站（12、20、規劃 30 號線）、
科技館站、海上田園東站（12、規劃 18 號線）
換乘站18座
同時，由於12 號線串聯區域的人口密度普遍較高、交通需求量較大，該線設置換乘站18座，與現狀或規劃的 10餘條線路換乘，著重加強瞭軌道線路之間的聯系。
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7月24日，市政設計研究院有限公司發《深圳市城市軌道交通12號線工程社會穩定風險分析》（以下簡稱“分析”），對地鐵12號線工程可能對環境、交通等多方面造成的影響進行瞭詳細分析並征求公眾意見。
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線路經過南山和寶安兩個行政區，沿線經過主要道路有南海大道、南山大道、前進路、廣深公路 G107、機場道、下十圍路、懷德南路、福洲大道、同富路、橋和路、新會展片區規劃道路和規劃豐民路。
蛇口-南頭片區段特點
▲地鐵12號線蛇口-南頭片區
地鐵12號線南段起點位於赤灣，經蛇口、南頭片區由南向北延伸。本段含左炮臺站、太子灣站、創業路站、南山站、桃園站、南頭古城站、中山公園站 7 個車站，全部為地下站。
現狀土地開發利用較為成熟，軌道線路基本成網，基礎設施較為完善，城市建設的重點將集中在對建成區的充實和完善。
車站周邊建築有商用辦公樓、購物休閑場所、小學、居住小區等。客流較大，交通需求大。車站周邊建築有商用辦公樓、購物休閑場所、小學、居住小區等。
預測客流最大的車站為南山站
預測12 號線建成初期全日客流量為 92.8 萬人次/日，隨著相關換乘軌道線路建成，近期全日客運總量將增至 135.1 萬人次/日，客運強度增加；預測12 號線在初期、近期、遠期全日上下客流最大的車站均為南山站（此站可換乘地鐵11 號線），早高峰最大客流斷面均出現在“創業路站-南山站”區間，晚高峰最大客流斷面均出現在“創業路站-南山站”區間。
若公眾對地鐵12號線工程建設存在疑問或意見，可於7月24日起以電話或電子郵件的方式向建設單位或社會穩定風險分析機構提出建議，供建設單位、穩評機構及政府相關主管部門決策參考。
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地鐵12號線建設單位及聯系方式
建設單位：深圳市地鐵集團有限公司
聯系人：張工；聯系電話：0755-23992857
地鐵12號線社會穩定風險分析單位及聯系方式
穩評單位：深圳市市政設計研究院有限公司
聯系人：吳工；聯系電話：13590180948； 郵箱：wupeng@szmedi.com.cn
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